Opilec v letadle napadl cestujícího a snažil se otevřít dveře ve výšce 10 km. Na palubě seděl zápasník s černým pásem v BJJ
Cestující na letecké lince San Juan–Chicago se pokusil vyrvat nouzové dveře a poté začal škrtit člověka sedícího vedle něj. Zastavil ho spolucestující s profesionální MMA bilancí.
V neděli 31. května 2026 odstartoval let Frontier Airlines 3345 z Portorika směrem na Chicago. Mezi pasažéry seděl i Josh Longood, sedmatřicetiletý rodák z Mansfieldu v Ohiu, bývalý profesionální MMA zápasník s bilancí 4–1 a držitel černého pásu v brazilském jiu-jitsu. Longood později řekl, že si muže v řadě vedle sebe všiml už krátce po startu. „Cítil jsem, že udělá něco šíleného,“ popsal pro lokální stanici FOX19. Nemusel čekat dlouho.
Tři minuty chaosu nad Karibikem
Podle zatýkacího protokolu, na který se odvolává WSVN 7News, muž nejprve ignoroval opakované pokyny posádky, pak vstal a pokusil se otevřít nouzový východ. Když ho personál zastavil, zamířil k přední části kabiny a zkoušel se dostat ke dveřím pilotní kabiny. Poté se vrátil na své místo a začal škrtit člověka sedícího vedle něj. Federální ministerstvo spravedlnosti ho označuje za „dalšího cestujícího“, lokální zdroje upřesňují, že šlo o zaměstnance aerolinky, který zrovna nebyl ve službě. Právě v tu chvíli zasáhl Longood.
Gökyüzünde dehşeti, uçakta bulunan profesyonel MMA dövüşçüsü engelledi.
— Serkan Tanyildizi (@srkntnyldz) June 2, 2026
Porto Riko’dan Chicago’ya gerçekleşen uçuş sırasında bir adam uçağın kapısını açmaya çalıştı.
Durumu dark etti eden 37 yaşındaki eski profesyonel MMA dövüşçüsü Josh Longood, adamı iki kez etkisiz hale… pic.twitter.com/9Y6sXM52IJ
Kontrola místo hrubé síly
Brazilské jiu-jitsu není sport úderů. Je postavené na kontrole těla soupeře: pákách, škrceních, znehybnění. Černý pás, který Longood drží, představuje expertní úroveň s vlastním certifikačním procesem IBJJF. A právě tato sada dovedností rozhodla o průběhu zásahu. Longood agresora okamžitě přitlačil ke stěně u okna a držel ho v pozici, ze které nemohl nikomu dalšímu ublížit. Další cestující pomohli nasadit plastová pouta. Muž zůstal pod kontrolou až do nouzového přistání v Miami, kde si ho převzali agenti FBI.
Longood sám svůj zásah nepopisuje jako hrdinství. „Pomohla mi léta jiu-jitsu. Díky nim jsem zůstal klidný,“ řekl. Žádný efektní chvat, žádná zbytečná eskalace. Přesně ten typ reakce, který v uzavřeném prostoru plném lidí dělá rozdíl mezi zvládnutým incidentem a katastrofou.
Šlo by vůbec otevřít dveře?
Krátká odpověď: prakticky ne. Podle poradního oběžníku FAA k požadavkům na dveře dopravních letadel je v přetlakované kabině při letové hladině rozdíl tlaků tak velký, že k otevření by byla potřeba síla přesahující 130 kilogramů. Konstrukčně se s tím počítá jako s bezpečnostní pojistkou. Reálné nebezpečí tedy nebylo v tom, že by muž dveře skutečně otevřel, ale v tom, co všechno stačil napáchat cestou: narušení provozu, pokus o vstup do kokpitu, fyzický útok na člověka na palubě.
Federální ministerstvo spravedlnosti obviněnému přiřklo dvě roviny obvinění. Za narušení činnosti posádky mu hrozí až 20 let vězení, za napadení až rok. FAA navíc může za každé jednotlivé porušení navrhnout pokutu přes milion korun.
